Elvytys talkoot

[virgo]

mitäpä tein eilen...

nooh kun vieraat ovat lähteneet oli taas aikaa levittää arsenaali leikkuu pöydälle eli lattialle. ensimmäisenä ajettlin täräyttää käyntiin vanhan A2000 BBS rungon 4.5rev jolla homma ainanaan aloitettiin ihan backup raudaksi
nykyinen setappi siis normi A2000 A2091 Scsi kortilla ja OS 2.04 (ai siellä se rom olikin sitä on etsitty...)

ensimmäinen reaktio valkoinen ruutu poweri valo vilkuttaa kohtuulisen tiheään ja reset. sama uudelleen hetkenpäästä
eli jotain mätinyt varastossa makaamisen aikana netissä viaksi veikataan melkoisella varmuudella muisteja ja vihreää ruutua no eikun modulaattori kortti paikalleen ja uusi yritys ja kas kyllä vihreä ruutu ?! (A2000 mono kuva kuten A500)

ja eikun kone aiki ja pirejä painelemaan... hetkinen... Rom piiri on melkein irti ?!?
ahh.. niin omarakentama 3.0rom adapteri on löysyttänyt piirikanna levy kätöseen ja uusi pohja levylle
uusi testi vihreä ruutu edelleen tarkempi tutkimus ja vian syitä paljastu lisää FAT LADY ei painu joten sitä on huono nitkutella joten piiri oikeilla työkaluilla pohjaa rikkomatta irti ahh hapetuneet jalat kiillotus ja takaisin paikalleen. ei auta edelleen vihreää alan epätoivoisesti tunnustella Ram piirien lämpöjä eikä niistä löydy eroja kaikki viileitä eikä sormiapolttavia piireja löydy muitakaan joten tutkimukset jatkuvat.

koneesta on jossain välissä poistettu akku joka on vuotanut melko reippaasti aina FAT LADYyn asti
eli kone on ilmeisesti ollut varastoituna pysty asentoon akun tilalle on asennettu suurteho konkka joka ei tule koskaan vuotamaan ! hieman ruiskuttelua rost-off pullosta levylle ja puhdistus tiedän ettei se ole oikea aine tähän mutta ei muutakaan käteen löytynyt tähän hätään ja sen öljypitoisuus pitäisi laimentaa akusta karannutta happoista sotkua joten anti mennä vaan. hetken mieli johteesta irroitin myös prosessorin...

kas kummaa akun vuotama sotku oli pääsyt kiipeämään prossan jalkoja pitkin ylös ja jalat olivat vihreän sonnan peitossa ja ekun putsaamaan rost-offia kantaan ja hinkausta prossalle ja kiinni
kone käyntiin... Punainen ruutu ahaa... olemme jäljillä vika muuttui prossa takaisin käteen ja uusi putsaus rundi prossa kiinni ja käyntiin ruutu välkehtii jeee... ja hetken päästä 2.04 lerppu animaatio tervehtii korjaajaa 7o7
tästä viasta ei mikään manuaali kerro mitään koska niitä kirjoittaessa akut eivät vielä ole vuotanut kenelläkään

nyt pieni knoppi vaihtakaa nyt ihmeessä ne akut niistå koneistanne alkaa olla aika kaikki alkupräiset akut ovat aivanvarmasti jo alkaneet vuotamaan ja parasta aikaa tuhoavat konetta ja sen piirilevyä jos tilalle ei ole uutta parempi poistaa koko akku kunnes sinulla on tilalle laittaa akku tai suurteho konkka (joka pitää olla 5v kestoinen 3.6v käy mutta vaatii muutoksia lataus puolelle diodin vaihto Zeneriin rajoittamaan latausta )

seuraavana olikin museo vehje joka on odottanut pitkään käynnistämistään
A500 ja A590 (kovalevy 2m lisämuistilla)
ensimmäinen työ oli löytää kaikki oikeat muuntajat koska A590 kovalla on omansa ja A500 omansa, hetken kaivelu ja dadaa testi setti oli valmiina kokeiluun ensin toki kokeiltiin A500 käyntiin koska itse en ole tuota koneta ikinä käynnistänyt joten tietoa sen kunnosta ei ollut. kone päälle ja haa laakista käyntiin 2.04 rommilla
seuraavaksi asensin kovan koneen kylkeen ja töpselit uudelleen seinään ja virta päälle...

kestää ja kestää koviksen valot vilkuttavat ja väsyneen oloinen sirkkelin ääni kuuluu koneiston sisältä ja puhallin kohisee... ja ei mitään startti kuva ilmestyy mutta kovalta ei bootata. wb levyke koneeseen ja käyttiksen kautta katsomaan mitä kovalle kuuluu... no ei kuulu käyttis levyllä ei ole mitään millä tuon asian tutkisi :-/ oma Jr-comm levy sisään sieltä löytyy Sysinfo mikä tunnistaa koneen asennetut kortit ja kyllä kovis löytyy ja lisämuistikin mutta boottia sillä ei saa ilmeisesti kovis on potkaissut tyhjää se toki pyöriin ja hakeekin jotain mutta ei löydä tietoja

samalla huomaan myös ettei koneen näppis toimi samoin resetin jälkeen nappulat pohjassa conf ruutu ei tunnista kovista eli homma jäi siltä osin siihen eikä asiaa parantanut koneen vaihto 1.3romeilla varustettuun
joten katsotaan mitä jatkossa tuolle yhdistelmälle tullaa tekemään..,